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igure 24 – Attribution de plage d'adresses 1 99 2 98 1 à 99, gauche 2 à 98, droite Numéro de la première maison à gauche Numéro de la première maison à droite Numéro de la dernière maison à droite Numéro de la dernière maison à gauche De à Sens de la numérisation 3.3 Attributs routiers Cette section comprend des instructions permettant aux éditeurs de cartes de stoc- ker et d'enregistrer les attributs des entités routières. Chaque segment de route re- présente une entité cartographique avec des attributs à stocker dans une classe d'entités au sein d'une base de données géospatiale. 3.3.1 Attribution de plage d'adresses Les plages d'adresses comportant des numéros de maison de chaque côté (c'est-à- dire à gauche ou à droite) d'une route peuvent être structurées comme suit : Aucune (c'est-à-dire qu'il n'y a pas de maisons), Pair, Impair, Mixte ou Irrégulier. Les éditeurs doivent déterminer une plage d'adresses et son sens en utilisant les adresses réelles de l'emplacement. Toutefois, lorsque cette information n'est pas disponible, les édi- teurs de cartes peuvent appliquer une plage théorique en fonction de la longueur d'un segment de route et d'une longueur souhaitée séparant les points d'adresse individuels. Par exemple, les éditeurs peuvent calculer une plage d'adresses poten- tielle dans laquelle un point d'adresse se trouve tous les 10 mètres et qui sera attri- buée aux maisons potentielles situées le long d'une route. Il peut également arriver qu'un complexe de maisons en rangée ait une adresse principale pour l'ensemble de l'emplacement, mais qu'il existe des numéros d'unité pour chaque maison en rangée. Dans ce cas, les numéros de chaque unité doivent être utilisés pour la plage d'adresses du segment de route. Pour chaque côté d'une route, une série de numéros est attribuée, commençant de la première maison et allant jusqu'à la dernière (c'est-à-dire, dans un ordre numé- rique ascendant). Pour le segment de route simple de la figure 24, qui représente une route sans terre-plein, les éditeurs doivent attribuer des plages d'adresses en sui- vant deux lignes directrices : (i) attribuer les numéros d'adresse impairs sur le côté gauche en commençant par le premier numéro de maison jusqu'au dernier numéro de maison (par exemple, de 1 à 99 à gauche); (ii) attribuer des numéros d'adresse Guide des meilleures pratiques en matière de réseau routier communautaire, version 4.0 17

• Cover
• 1 Présentation
• 2 Normes sur les données
• 3 Entités routières
• 3.1 Classification routière
• 3.1.1 Routes spécialisées
• 3.1.2 Carrefours giratoires
• 3.1.3 Nouvelles routes
• 3.2 Représentation des routes et des lignes médianes
• 3.2.1 Passages à niveau séparés
• 3.2.2 Voies divisées par des terre-pleins
• 3.2.3 Intersections à plusieurs voies
• 3.2.4 Bretelles d'accès et de sortie
• 3.2.5 Culs-de-Sac
• 3.2.6 Routes hivernales et ponts de glace
• 3.2.7 Taille minimale d'une route aux carrefours
• 3.2.8 Routes traversant des limites administratives
• 3.3 Attributs routiers
• 3.3.1 Attribution de plage d'adresses
• 3.3.2 Classes de routes fonctionnelles
• 3.3.3 Nombre de voies
• 3.3.4 Revêtement
• 3.3.5 Numéro de route
• 3.3.6 Nom de route
• 3.3.7 Numéro de sortie
• 3.3.8 Niveau de route
• 3.3.9 Structure routière
• 4 Entités de passage bloqué
• 5 Entités de poste de péage
• 6 Entités de segment de traversier
• 7 Contrôles de la qualité des données pour le 9-1-1PG
• 8 Références
• Annexe A : Attribution
• A.1 Attributs de modèle de données
• A.2 Autres attributs
• Annexe B : Valeurs d'attribut d'entité (domaines)
• Annexe C : Spécifications des données d'attribut
• figure 1 – Intersections de segments de route
• figure 2 – Segment en fin de route (cul-de-sac)
• figure 3 – Segment de route traversant un pont
• figure 4 – Segments de route aux limites municipales
• figure 5 – Segment de route traversant une voie ferrée
• figure 6 – Carrefour giratoire simple à une intersection
• figure 7 – Carrefour giratoire nommé
• figure 8 – Image d'un carrefour giratoire complexe
• figure 9 – Route à double sens avec voie de circulation délimitée
• figure 10 – Route sans marquage de voie
• figure 11 – Route avec places de stationnement le long du trottoir
• figure 12 – Route avec voies de stationnement temporaires
• figure 13 – Route divisée par un terre-plein
• figure 14 – Ligne médiane séparée par un terre-plein
• figure 15 – Intersection avec voies de virage à droite et à gauche
• figure 16 – Échangeur d'autoroutes avec passages à niveau surélevés
• figure 17 – Bretelle d'accès
• figure 18 – Nom de rue pour les bretelles de sortie
• figure 19 – Cul-de-sac sans îlot central
• figure 20 – Cul-de-sac avec îlot central
• figure 21 – Taille minimale d'un élément routier
• figure 22 – Intersection avec un décalage inférieur à la taille minimale
• figure 23 – Intersection avec un décalage supérieur à la taille minimale
• figure 24 – Attribution de plage d'adresses
• figure 25 – Attribution d'une plage d'adresses divisée suivant un terre-plein
• figure 26 – Cul-de-sac avec attribution de plage d'adresses paires et impaires
• figure 27 – Cul-de-sac avec plage d'adresses suivant la route principale
• figure 28 – Relation entre les classes de routes
• figure 29 – Structure routière de pont
• figure 30 – Structure routière de barrage
• figure 31 – Passage bloqué en permanence
• figure 32 – Passage bloqué par une barrière amovible
• figure 33 – Poste de péage et infrastructure
• figure 34 – Trajet de traversier entre deux points d'embarquement
• figure 35 – Plusieurs trajets de traversier à partir du même point d'embarquement
• tableau 1 – Attributs de segment de route
• tableau 2 – Autres attributs propres au 9-1-1PG
• tableau 3 – Attributs de liaison par traversier
• tableau 4 – Attributs de poste de péage
• tableau 5 – Attributs de passage bloqué
• tableau 6 – Préfixes et suffixes de type de rue
• tableau 7 – Préfixes et suffixes de direction
• tableau 8 – Classifications routières
• tableau 9 – Période de fermeture
• tableau 10 – Sens de la circulation
• tableau 11 – Numérisation des indicateurs de sens (gauche et droite)
• tableau 12 – Niveaux de carrefour
• tableau 13 – Type de structure
• tableau 14 – Revêtement
• tableau 15 – État de la route
• tableau 16 – Type de poste de péage
• tableau 17 – Type de passage bloqué
• tableau 18 – Pays à gauche ou à droite
• tableau 19 – Province
• tableau 20 – Responsabilité des actifs
• tableau 21 – Technique d'acquisition
• tableau 22 – Langue autochtone
• tableau 23 – Langue