Livres numériques

éditeurs de cartes doivent également attribuer des numéros de route aux voies de desserte et aux bretelles de ces routes. 3.3.6 Nom de route Les organismes fédéraux ou provinciaux fournissent les noms des routes, souvent pour les autoroutes (highway ou freeway). Beaucoup de ces routes peuvent également avoir plusieurs noms, et les éditeurs doivent inclure tous les noms officiels (tels que les noms de routes panoramiques ou les noms en différentes langues). Dans cer- taines régions du Canada, le nom de certaines autoroutes (freeway ou highway) est la seule source d'identification qui leur est attribuée. Les éditeurs de cartes doivent également attribuer des noms aux voies de desserte et aux bretelles de ces routes. 3.3.7 Numéro de sortie Les organismes provinciaux fournissent les numéros de sortie des bretelles d'ac- cès aux autoroutes (highway ou freeway). Les numéros de sortie font généralement référence au nombre de kilomètres à partir d'un emplacement géographique ou d'une frontière provinciale ou nationale. Dans certains cas, cependant, les numé- ros de sortie peuvent être attribués de manière séquentielle. Les éditeurs de cartes doivent suivre les lignes directrices de la section 3.2.4 concernant les conventions de dénomination des bretelles. 3.3.8 Niveau de route Les éditeurs de cartes doivent indiquer le niveau auquel les routes croisent d'autres routes ou voies ferrées. Les routes se trouvent généralement au niveau du sol. La valeur zéro est attribuée au niveau du sol. Les routes qui croisent d'autres entités de transport au-dessus du niveau du sol reçoivent une valeur supérieure ou égale à un en fonction de leur ordre au point de croisement. Pour les routes se croisant sous le sol, comme les tunnels, les éditeurs doivent attribuer une valeur négative en fonction de l'ordre dans lequel elles se trouvent sous le niveau du sol. 3.3.9 Structure routière Les structures routières, telles que les ponts, les barrages et les galeries pare-neige, doivent être représentées comme des entités linéaires qui soutiennent les routes. Les éditeurs de cartes doivent indiquer le nom de la structure, par exemple Pont Jacques-Cartier. Le nom d'une structure peut être bilingue (c'est-à-dire qu'il existe un nom français et un nom anglais), unilingue (c'est-à-dire qu'il n'existe qu'un nom français ou qu'un nom anglais) ou autochtone. Guide des meilleures pratiques en matière de réseau routier communautaire, version 4.0 23

• Cover
• 1 Présentation
• 2 Normes sur les données
• 3 Entités routières
• 3.1 Classification routière
• 3.1.1 Routes spécialisées
• 3.1.2 Carrefours giratoires
• 3.1.3 Nouvelles routes
• 3.2 Représentation des routes et des lignes médianes
• 3.2.1 Passages à niveau séparés
• 3.2.2 Voies divisées par des terre-pleins
• 3.2.3 Intersections à plusieurs voies
• 3.2.4 Bretelles d'accès et de sortie
• 3.2.5 Culs-de-Sac
• 3.2.6 Routes hivernales et ponts de glace
• 3.2.7 Taille minimale d'une route aux carrefours
• 3.2.8 Routes traversant des limites administratives
• 3.3 Attributs routiers
• 3.3.1 Attribution de plage d'adresses
• 3.3.2 Classes de routes fonctionnelles
• 3.3.3 Nombre de voies
• 3.3.4 Revêtement
• 3.3.5 Numéro de route
• 3.3.6 Nom de route
• 3.3.7 Numéro de sortie
• 3.3.8 Niveau de route
• 3.3.9 Structure routière
• 4 Entités de passage bloqué
• 5 Entités de poste de péage
• 6 Entités de segment de traversier
• 7 Contrôles de la qualité des données pour le 9-1-1PG
• 8 Références
• Annexe A : Attribution
• A.1 Attributs de modèle de données
• A.2 Autres attributs
• Annexe B : Valeurs d'attribut d'entité (domaines)
• Annexe C : Spécifications des données d'attribut
• figure 1 – Intersections de segments de route
• figure 2 – Segment en fin de route (cul-de-sac)
• figure 3 – Segment de route traversant un pont
• figure 4 – Segments de route aux limites municipales
• figure 5 – Segment de route traversant une voie ferrée
• figure 6 – Carrefour giratoire simple à une intersection
• figure 7 – Carrefour giratoire nommé
• figure 8 – Image d'un carrefour giratoire complexe
• figure 9 – Route à double sens avec voie de circulation délimitée
• figure 10 – Route sans marquage de voie
• figure 11 – Route avec places de stationnement le long du trottoir
• figure 12 – Route avec voies de stationnement temporaires
• figure 13 – Route divisée par un terre-plein
• figure 14 – Ligne médiane séparée par un terre-plein
• figure 15 – Intersection avec voies de virage à droite et à gauche
• figure 16 – Échangeur d'autoroutes avec passages à niveau surélevés
• figure 17 – Bretelle d'accès
• figure 18 – Nom de rue pour les bretelles de sortie
• figure 19 – Cul-de-sac sans îlot central
• figure 20 – Cul-de-sac avec îlot central
• figure 21 – Taille minimale d'un élément routier
• figure 22 – Intersection avec un décalage inférieur à la taille minimale
• figure 23 – Intersection avec un décalage supérieur à la taille minimale
• figure 24 – Attribution de plage d'adresses
• figure 25 – Attribution d'une plage d'adresses divisée suivant un terre-plein
• figure 26 – Cul-de-sac avec attribution de plage d'adresses paires et impaires
• figure 27 – Cul-de-sac avec plage d'adresses suivant la route principale
• figure 28 – Relation entre les classes de routes
• figure 29 – Structure routière de pont
• figure 30 – Structure routière de barrage
• figure 31 – Passage bloqué en permanence
• figure 32 – Passage bloqué par une barrière amovible
• figure 33 – Poste de péage et infrastructure
• figure 34 – Trajet de traversier entre deux points d'embarquement
• figure 35 – Plusieurs trajets de traversier à partir du même point d'embarquement
• tableau 1 – Attributs de segment de route
• tableau 2 – Autres attributs propres au 9-1-1PG
• tableau 3 – Attributs de liaison par traversier
• tableau 4 – Attributs de poste de péage
• tableau 5 – Attributs de passage bloqué
• tableau 6 – Préfixes et suffixes de type de rue
• tableau 7 – Préfixes et suffixes de direction
• tableau 8 – Classifications routières
• tableau 9 – Période de fermeture
• tableau 10 – Sens de la circulation
• tableau 11 – Numérisation des indicateurs de sens (gauche et droite)
• tableau 12 – Niveaux de carrefour
• tableau 13 – Type de structure
• tableau 14 – Revêtement
• tableau 15 – État de la route
• tableau 16 – Type de poste de péage
• tableau 17 – Type de passage bloqué
• tableau 18 – Pays à gauche ou à droite
• tableau 19 – Province
• tableau 20 – Responsabilité des actifs
• tableau 21 – Technique d'acquisition
• tableau 22 – Langue autochtone
• tableau 23 – Langue