Livres numériques

8 Références Carte communautaire du Canada (2019). Entités et attributs de la Carte communau- taire et de GFX, version 1.2. Esri Canada. La carte communautaire du Canada. Esri Canada. https://www.esri.ca/fr-ca/pro- ducts/data/the-community-map-of-canada ISO 14825 (2011). Systèmes intelligents de transport – Fichiers de données géogra- phiques (GDF) [Intelligent transport systems—Geographic Data Files (GDF)]. Organisation internationale de normalisation. https://www.iso.org/fr/stan- dard/54610.html NENA-STA-006.2a-2022. Norme NENA sur le modèle de données SIG du service 9-1- 1PG [Standard for NG9-1-1 GIS Data Model]. Comité des structures de données de la National Emergency Number Association (NENA), groupe de travail sur le modèle de données SIG 9-1-1PG. National Emergency Number Association, Inc. https://cdn.ymaws.com/www.nena.org/resource/resmgr/standards/nena-sta- 006.2a_ng9-1-1_gis_.pdf Ressources naturelles Canada (2010). Réseau routier national, Guide des pratiques exemplaires en matière d'acquisition, version 1.0 Ressources naturelles Canada – Centre d'information topographique de Géomatique Canada. Ressources natu- relles Canada Réseau routier national (2023). Guide des pratiques exemplaires en matière d'acqui- sition de données. Ministère des Ressources naturelles. Statistique Canada. https:// ouvert.canada.ca/data/fr/dataset/3d282116-e556-400c-9306-ca1a3cada77f TAC (2017). Guide canadien de conception géométrique des routes. Association des transports du Canada. https://www.tac-atc.ca/fr/publications-et-ressources/ guide-canadien-de-conception-geometrique-des-routes Guide des meilleures pratiques en matière de réseau routier communautaire, version 4.0 30

• Cover
• 1 Présentation
• 2 Normes sur les données
• 3 Entités routières
• 3.1 Classification routière
• 3.1.1 Routes spécialisées
• 3.1.2 Carrefours giratoires
• 3.1.3 Nouvelles routes
• 3.2 Représentation des routes et des lignes médianes
• 3.2.1 Passages à niveau séparés
• 3.2.2 Voies divisées par des terre-pleins
• 3.2.3 Intersections à plusieurs voies
• 3.2.4 Bretelles d'accès et de sortie
• 3.2.5 Culs-de-Sac
• 3.2.6 Routes hivernales et ponts de glace
• 3.2.7 Taille minimale d'une route aux carrefours
• 3.2.8 Routes traversant des limites administratives
• 3.3 Attributs routiers
• 3.3.1 Attribution de plage d'adresses
• 3.3.2 Classes de routes fonctionnelles
• 3.3.3 Nombre de voies
• 3.3.4 Revêtement
• 3.3.5 Numéro de route
• 3.3.6 Nom de route
• 3.3.7 Numéro de sortie
• 3.3.8 Niveau de route
• 3.3.9 Structure routière
• 4 Entités de passage bloqué
• 5 Entités de poste de péage
• 6 Entités de segment de traversier
• 7 Contrôles de la qualité des données pour le 9-1-1PG
• 8 Références
• Annexe A : Attribution
• A.1 Attributs de modèle de données
• A.2 Autres attributs
• Annexe B : Valeurs d'attribut d'entité (domaines)
• Annexe C : Spécifications des données d'attribut
• figure 1 – Intersections de segments de route
• figure 2 – Segment en fin de route (cul-de-sac)
• figure 3 – Segment de route traversant un pont
• figure 4 – Segments de route aux limites municipales
• figure 5 – Segment de route traversant une voie ferrée
• figure 6 – Carrefour giratoire simple à une intersection
• figure 7 – Carrefour giratoire nommé
• figure 8 – Image d'un carrefour giratoire complexe
• figure 9 – Route à double sens avec voie de circulation délimitée
• figure 10 – Route sans marquage de voie
• figure 11 – Route avec places de stationnement le long du trottoir
• figure 12 – Route avec voies de stationnement temporaires
• figure 13 – Route divisée par un terre-plein
• figure 14 – Ligne médiane séparée par un terre-plein
• figure 15 – Intersection avec voies de virage à droite et à gauche
• figure 16 – Échangeur d'autoroutes avec passages à niveau surélevés
• figure 17 – Bretelle d'accès
• figure 18 – Nom de rue pour les bretelles de sortie
• figure 19 – Cul-de-sac sans îlot central
• figure 20 – Cul-de-sac avec îlot central
• figure 21 – Taille minimale d'un élément routier
• figure 22 – Intersection avec un décalage inférieur à la taille minimale
• figure 23 – Intersection avec un décalage supérieur à la taille minimale
• figure 24 – Attribution de plage d'adresses
• figure 25 – Attribution d'une plage d'adresses divisée suivant un terre-plein
• figure 26 – Cul-de-sac avec attribution de plage d'adresses paires et impaires
• figure 27 – Cul-de-sac avec plage d'adresses suivant la route principale
• figure 28 – Relation entre les classes de routes
• figure 29 – Structure routière de pont
• figure 30 – Structure routière de barrage
• figure 31 – Passage bloqué en permanence
• figure 32 – Passage bloqué par une barrière amovible
• figure 33 – Poste de péage et infrastructure
• figure 34 – Trajet de traversier entre deux points d'embarquement
• figure 35 – Plusieurs trajets de traversier à partir du même point d'embarquement
• tableau 1 – Attributs de segment de route
• tableau 2 – Autres attributs propres au 9-1-1PG
• tableau 3 – Attributs de liaison par traversier
• tableau 4 – Attributs de poste de péage
• tableau 5 – Attributs de passage bloqué
• tableau 6 – Préfixes et suffixes de type de rue
• tableau 7 – Préfixes et suffixes de direction
• tableau 8 – Classifications routières
• tableau 9 – Période de fermeture
• tableau 10 – Sens de la circulation
• tableau 11 – Numérisation des indicateurs de sens (gauche et droite)
• tableau 12 – Niveaux de carrefour
• tableau 13 – Type de structure
• tableau 14 – Revêtement
• tableau 15 – État de la route
• tableau 16 – Type de poste de péage
• tableau 17 – Type de passage bloqué
• tableau 18 – Pays à gauche ou à droite
• tableau 19 – Province
• tableau 20 – Responsabilité des actifs
• tableau 21 – Technique d'acquisition
• tableau 22 – Langue autochtone
• tableau 23 – Langue